渣漿泵電機(jī)過熱存在的問題
 

　　細(xì)煤泥泵池的人料量與濃度增加，使泵的工作負(fù)荷增加。渣漿泵型號(hào)為3007ZJA-1-A70，揚(yáng)程42.6m，流量945m³/h，電機(jī)型號(hào)Y355M2-6，功率185kW，轉(zhuǎn)速960r/min，額定電流193.5A。在開車運(yùn)行穩(wěn)定后，電機(jī)電流升至210A左右，電機(jī)溫度急劇升高，達(dá)到100℃，電機(jī)槽輪溫度也非常高，導(dǎo)致25N4830三角帶的壽命大幅下降，電機(jī)在超負(fù)荷條件下根本無法正常運(yùn)行。
 

　　渣漿泵電機(jī)過熱原因分析
 

　　1)先是懷疑泵體本身有問題。因?yàn)樵摫靡堰\(yùn)行2年多，從來沒有大修過。于是，就對(duì)該泵進(jìn)行大修。大修后試車，電機(jī)仍然超電流。于是就換了一臺(tái)新泵，結(jié)果電機(jī)溫度沒有變化，還是很高。
 

　　2)考慮電機(jī)可能老化，于是就更換了新電機(jī)，結(jié)果溫度還是沒有變化。
 

　　3)懷疑管路阻力發(fā)生變化，但檢查后發(fā)現(xiàn)管路沒有阻塞或泄漏情況。
 

　　4)既然泵、電機(jī)和管路都沒有問題，認(rèn)為，還有兩種可能會(huì)引起電機(jī)超負(fù)荷：(備選型時(shí)，可能忽略了介質(zhì)濃度發(fā)生的改變，電機(jī)選小了；②還有一種可能是，泵的揚(yáng)程大于工況需要揚(yáng)程，運(yùn)行工況點(diǎn)向大流量偏移。
 

　　渣漿泵電機(jī)過熱解決措施
 

　　由于現(xiàn)場條件、生產(chǎn)時(shí)間、資金等的限制，更換泵體或換大電機(jī)都不太容易實(shí)現(xiàn)，只能通過泵的特性曲線來解決電機(jī)超負(fù)荷問題。
 

　　通常采用的改變?nèi)~輪數(shù)目法和削短葉輪葉片長度法，手續(xù)繁雜，而且需要同時(shí)大幅度降低流量和揚(yáng)程，不宜采用。我們嘗試采用閘門節(jié)流法來調(diào)解水泵流量。但是，由于這種方法增加了管道的阻力損失，增加水泵電耗，而且調(diào)節(jié)范圍不大，也不能達(dá)到目的。
 

　　所以，最后采用改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)法來調(diào)解水泵的特性曲線。
 

　　由于該泵給礦漿預(yù)處理器打料，安裝在標(biāo)高0.0m處，礦漿預(yù)處理器安裝在標(biāo)高25.4m處，而且管路中只有2個(gè)彎頭、1個(gè)閘閥，其余均為直管，管路阻力不大。經(jīng)過計(jì)算，泵的揚(yáng)程達(dá)33.4m即可滿足需要。根據(jù)公式：
 

　　H1/H2=n1/n2
 

　　式中：H1為改后泵的揚(yáng)程，m;H2為改前泵的揚(yáng)程，42.3m；n1為改后泵的轉(zhuǎn)速，r/min；n2為改前泵的轉(zhuǎn)速，r/min。
 

　　可得n1=H1×n2÷H2
 

　　該泵為三角帶傳動(dòng)。其中，電機(jī)端槽輪直徑D1 480mm，電機(jī)轉(zhuǎn)速960r/min，泵端槽輪直徑600mm?？伤愠霰枚宿D(zhuǎn)速n2=480×960÷600=768r/min。
 

　　即改后泵速n1=33.4×768÷42.3=606r/min
 

　　改后電機(jī)槽輪直徑：
 

　　D2=n1×600÷n2=606×600÷960≈380mm
 

　　因此，將電機(jī)端槽輪直徑變小至380mm，就可降低轉(zhuǎn)速，減少電機(jī)負(fù)荷。為此，重新設(shè)計(jì)了新的電機(jī)槽輪，直徑380mm，泵的轉(zhuǎn)速每分鐘降低了162r。實(shí)際運(yùn)行后，消除了電機(jī)過熱現(xiàn)象，能夠適應(yīng)正常生產(chǎn)。
 

　　但是，電機(jī)槽輪直徑變小了，使原有25N4830的三角帶變長，電機(jī)底腳螺絲調(diào)整距離滿足不了實(shí)際需要。所以，根據(jù)現(xiàn)場情況，經(jīng)過測算，更換了原有的三角帶，采用了25N4570三角帶，解決了三角帶松的問題。
 

　　事實(shí)證明，由于細(xì)煤泵池物料發(fā)生了變化，原有的泵及電機(jī)選型已不能適應(yīng)新工藝需要。為此，應(yīng)根據(jù)泵和管路的特性曲線選擇出最佳的工況點(diǎn)。由于現(xiàn)場條件限制，本文采用的上述辦法經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)省了大量的資金和工作時(shí)間。